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NASA的自主直升機Mars Helicopter已跟Perseverance Mars探測器相連

NASA的自主直升機Mars Helicopter已跟Perseverance Mars探測器相連

NASA的自主直升機Mars Helicopter已跟Perseverance Mars探測器相連

NASA的自主直升機Mars Helicopter已跟Perseverance Mars探測器相連

NASA的自主直升機Mars Helicopter已跟Perseverance Mars探測器相連

(神秘的地球uux.cn報道)據cnBeta:外媒報道,NASA的自主直升機Mars Helicopter日前已跟Perseverance Mars探測器相連,這是它加入“好奇號”火星探測器前一系列里程碑中的最新一個動作--并且它還有望創造一項紀錄。作為Mars 2020計劃的核心,Perseverance雖然到達它的新家還有很長的一段路要走,但現在這步可能是最具戲劇性的最后一步。

那是因為在火星登陸需要展開一些非常重要的工程工作。據悉,NASA正在使用一種特殊的下降段--“天空起重機”,以此來降低探測器的最后一部分使其通過稀薄的火星大氣和表面。

如果一切按計劃進行,那么等到2021年2月18日,Perseverance將進入火星大氣層。它將跟下降段一起安全進入航空外殼。使用肼單推進劑,天空起重機將嘗試將飛船速度從180mph降至1.7mph以此來實現安全著陸。

當天空起重機在7200英尺的高空、目標距離火星表面約66英尺時引擎就會啟動。

“空中起重機”的設計目的是為了吐出結實的尼龍繩,它將把Perseverance下降到下降段25英尺下。當感覺到觸地,繩索就會被割斷,下降段就會飛走。

據悉,NASA剛剛完成了下降段的燃料補給,工作人員給其裝上了884磅推進劑然后將Mars Helicopter部署到探測器上。這聽起來有點像來自007電影的特技,直升機被設計成將Perseverance送到火星表面后飛回天空展開空中拍攝工作。

由于火星磁場會干擾傳統指南針,所以在這一為期30天的飛行任務中該任務將使用一個太陽能跟蹤攝像機進行導航。它將依靠跟探測器連接的ZigBee無線連接運行,同時能支持的最大高度為33英尺。

相關報道:NASA計劃將一架直升機送往火星

(神秘的地球uux.cn報道)據cnBeta:外媒BGR報道,美國宇航局(NASA)的“毅力號(Perseverance)”漫游車和火星2020任務正在迅速成形,因為該機構正在向7月中旬開始的預期發射窗口加速前進。這款機器人是美國宇航局有史以來最先進的技術,它配備了各種儀器,將教給科學家關于我們這個塵土飛揚的星球的各種有趣的東西。

現在,距離發射窗口開始還有14周左右的時間,NASA的噴氣推進實驗室已經走到了最后組裝漫游車的關鍵一步,即安裝火星直升機;鹦侵鄙龣C是“火星2020”任務中最有趣的方面之一,如果成功的話,這將是人類首次嘗試在地球以外的星球上進行受控飛行。這是令人興奮的事情,但在漫游車抵達火星后,直升機不會立即飛上天空。

這架直升機被集成到一個運送系統中,被綁在漫游車上,在任務到達火星后,它將花近3個月的時間等待它的“光輝時刻”。正如NASA的噴氣推進實驗室在一篇新文章中解釋的那樣,在直升機有機會“大展身手”之前,漫游車將行駛約330英尺。

"在被部署到耶澤洛隕石坑(Jezero crater)表面之前,火星直升機將依靠漫游車提供動力,“NASA噴氣推進實驗室解釋說。"之后,它將通過位于其雙反轉螺旋槳上方的太陽能電池板產生自己的電力!

這架飛機本身相當小,只有4磅重,其4英尺的螺旋槳系統應該能提供足夠的升力。這架直升機在部署后最多有一個月的時間來展示它能做什么,但NASA對它的期望值很高。事實上,這架直升機根本沒有任何真正的科學目標。它不會收集或分析樣本。相反,這架飛機將只是展示在紅色星球稀薄的大氣層中飛行的可能。它的成功或失敗將為未來的任務提供參考,并可能導致更先進的直升機設計,能夠比緩慢爬行的漫游車更快地探索火星和其他行星。




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